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在空中受阅中领飞

更新时间:2019-11-13 10:17:17 

1949年10月1日,新中国诞生之日,一名四川飞行员带领空军越过天安门广场,接受党和国家领导人的检查。他就是邢范海,传奇飞行员,在抵抗美国侵略和援助朝鲜的战争中击落了美国飞机。他一生中经历过无数次飞行,但建国典礼的朗读飞行是他永远不会忘记的。

1948年底,邢范海和叶剑英去北平接管国民党空军,然后调到东北老航空学校组织p-51战斗机训练飞行。1949年5月,驻扎在青岛和汉中的国民党残余空军轰炸了北平南苑机场,对新解放的北平市构成了严重威胁。八月的一天,邢范海奉命来北平。原来被认为是负责防空任务的,令他惊讶的是,一个新的飞行单位在这里成立了。9月1日,它受命参加成立仪式的空中阅读,他是飞行部队的主要领导人。

所有的准备工作立即全面展开。参加阅读的飞行员和飞机逐渐从军区航空部门和东北老航空学校转移到北京。飞行员们得知他们将参加成立仪式的空中阅读时非常激动。如何确保这一重要政治任务的圆满完成,需要邢范海解决许多难题。首先要面对的是训练时间太紧。从接受任务到成立仪式只剩下一个月了,这对这支新生的军队来说太短了。其次,使用的设备是“杂”和“旧”。参与审查的17架飞机中,有p-51战斗机、蚊子轰炸机、c-46运输机和教练机。有些飞机刚从战场上下来,甚至有些飞机是拼凑而成的。编队飞行的难度是可以想象的。同样,被阅读的飞行员来自四面八方,彼此并不熟悉。其中有国民党空军起义的飞行员,最近刚从学校回来的飞行教员,以及刚从旧航空学校接受训练的年轻优秀飞行员。他们从全国各地聚集在一起,相互了解,并在短短一个月内密切合作,成功完成了这次历史性的飞行。困难是不言而喻的。

为了确保整个团队能够准确、整洁、安全地通过天安门广场,邢范海和我们大家反复商议了这个计划,并为各种可能的情况做了充分的准备。特别是由于当时的防空力量有限,接收编队不仅要完成接收任务,还要在成立仪式当天防备敌人的攻击。最后,该研究决定在由副队长赵大海和飞行员雷岩领导的p-51战斗机部队中携带炸弹飞行。一旦发现敌人的情况,接收任务立即被解除并停止。这种用实弹飞越天安门的情况再也没有发生过。

被审查的飞机没有导航设备,只能用肉眼观察地标,用指南针飞行。为了保持队形,邢范海带领飞行员反复进行导航计算和地图操作,并排练了多次。经过日日夜夜的艰苦训练,编队飞行已经取得了初步成果。9月23日,整个团队在现场排练。邢范海率领由九架p-51战斗机组成的三个分遣队在前方飞行,准确地飞越天安门广场。排练的成功让每个人都深受鼓舞。此后,所有飞行员庄严宣誓:“我将参加检查。如果飞机坏了,我宁愿献出我的生命,也不愿让飞机坠落在广场和附近的建筑物上。”

1949年10月1日,所有被审查的飞行员在一大早就做好了迎接这一伟大时刻的所有准备。下午4点,地面指挥官通过无线电发出了“起飞”命令。参加阅读的17架飞机一架接一架地从南苑机场起飞。然后他们按照预定的路线、高度和速度出发,在通县上空编队集结,盘旋等待。凌晨4点35分,收音机里有一个“开始在空中阅读”的命令。邢范海带领空中阅读飞行队自信地飞越天安门广场,接受党和国家领导人的检阅,顺利完成了建国仪式的阅读任务。

晚上,身着飞行服的邢范海与飞行员代表一起出席了国宴。朱德司令高兴地对他们说,“你们飞得很好。从现在开始,我将真正成为陆海空三军的总司令!”

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